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Embrague elástico en forma de discos, en particular para la amortiguación de vibraciones torsionales de un motor de combustión interna, con las siguientes características: 1.1 una primera mitad de embrague (1) que comprende dos discos laterales (1.1, 1.2) conectados de manera giratoriamente rígida en la periferia exterior; 1.2 una segunda mitad de embrague (2) que está formada por al menos un disco central (3) asociado a un buje que está dispuesto entre los discos laterales (1.1, 1.2) y envuelto por estos; 1.3 las dos mitades de embrague (1, 2) pueden girar una con respecto a la otra de forma limitada contra la fuerza de al menos un elemento de embrague elástico (4); 1.4 los discos laterales (1.1, 1.2) definen un espacio interior (5) estanco a los líquidos que recibe al disco central (3); 1.5 en la región radialmente exterior del espacio interior (5) está dispuesta al menos una cámara de amortiguación (6) llena de medio de amortiguación, que puede variar su volumen cuando las mitades de embrague (1, 2) giran una con respecto a la otra; 1.6 en el espacio interior (5) hay introducido un anillo de amortiguación flotante (7) que puede girar de forma limitada con respecto a las dos mitades de embrague (1, 2) y que forma con la primera mitad de embrague (1) al menos una primera subcámara (6.1) de la cámara de amortiguación (6) y con la segunda mitad de embrague (2) al menos una segunda subcámara (6.2) de la cámara de amortiguación (6); estando 1.7. el anillo de amortiguación flotante (7) dividido sobre la circunferencia del embrague en segmentos anulares individuales separados (7.1, 7.2, 7.3) que se apoyan de forma deslizante sobre el exterior radial del disco central (3) y/o en el interior radial de un borde exterior (8) de al menos un disco lateral (1.1, 1.2). caracterizado por que 1.8 en uno o en ambos extremos axiales (9.1, 9.2) los segmentos de anillo (7.1, 7.2, 7.3) presentan una distancia predeterminada en dirección radial del embrague con respecto al disco central (3) y/o con respecto al borde exterior (8) de al menos un disco lateral (1.1, 1.2), cuando no están tensados en dirección periférica por el medio de amortiguación o una de las dos mitades de embrague (1, 2) y 1.9 los segmentos de anillo (7.1, 7.2, 7.3) se apoyan inclinados o doblados en el disco central (3) y/o en al menos un disco lateral (1.1, 1.2) de tal manera que la distancia predeterminada es salvada mediante la inclinación o doblado en los extremos axiales (9.1, 9.2) de los segmentos de anillo (7.1, 7.2, 7.3) con respecto al disco central (3) y/o el borde exterior (8) de al menos un disco lateral (1.1, 1.2) cuando los segmentos de anillo (7.1, 7.2, 7.3) son tensados en dirección periférica por el medio de amortiguación o una de las dos mitades de embrague (1, 2). |
