隧道内导向坠砣装置

摘要

隧道内导向坠砣装置，是由：限制管、固定弯板、带骨架滚轮、螺栓销轴、薄螺母、装配螺栓、平垫、弹垫、螺母组合、左右夹板焊接本体、开口销构成；限制管固定于坠砣限制架上，带骨架滚轮成对安装于限制管的两侧，带骨架滚轮内装有螺栓销轴，成对的螺栓销轴通过固定弯板和左右夹板焊接本体的安装孔装配，并将带骨架滚轮装配其间，两套左右夹板焊接本体通过专用长螺栓、平垫、螺母装配后，固定紧坠砣串，完成整体装配。它改变了传统的直接滑动摩擦或单边滚动的结构方式，从而减小摩擦阻力，提高了系统的传动效率，保证坠砣串沿着为它设计的导向平稳的运动；提高了坠砣串码齐的容错性和导向精度。

主权项

隧道内导向坠砣装置，是由：限制管(1)、固定弯板(2)、带骨架滚轮(3)、螺栓销轴(4)、薄螺母(5)、装配螺栓、平垫、弹垫、螺母组合(6)、左右夹板焊接本体(7)、开口销(8)构成；其特征在于：限制管(1)固定于坠砣限制架上，带骨架滚轮(3)成对安装于限制管(1)的两侧，带骨架滚轮(3)内装有螺栓销轴(4)，两者间隙配合，滚轮可以自由转动，成对的螺栓销轴(4)通过固定弯板(2)和左右夹板焊接本体(7)的安装孔装配，并将带骨架滚轮(3)装配其间，螺栓销轴(4)通过薄螺母(5)和开口销(8)固定，从而确保了成对带骨架滚轮(3)的装配距离，两套左右夹板焊接本体(7)通过专用长螺栓、平垫、螺母装配后，固定紧坠砣串，完成整体装配。