发明名称 |
车辆的充电控制装置及具备该充电控制装置的车辆 |
摘要 |
本发明提供一种车辆的充电控制装置及具备该充电控制装置的车辆。在本发明中,充电器(24)被构成为,对蓄电装置(12)进行充电。ECU(28)被构成为,对由充电器实施的蓄电装置的充电进行控制。而且,ECU在未执行蓄电装置的充电时,在导频信号(CPLT)被检测出之前,在与充电控制执行过程中的唤醒模式相比而抑制了消耗电力的睡眠模式下进行工作,而在蓄电装置的充电结束之后,在等待模式与唤醒模式被定期地切换的间歇起动模式下进行工作,直到检测出导频信号的振荡停止为止。 |
申请公布号 |
CN103857554A |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201180074139.5 |
申请日期 |
2011.10.11 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
益田智员;筒井雄介 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;苏萌萌 |
主权项 |
一种车辆的充电控制装置,其被构成为,能够通过车辆外部的电源而对被搭载于车辆(10)上的蓄电装置(12)进行充电,所述车辆的充电控制装置具备:充电装置(24、40),其被构成为,对所述蓄电装置进行充电;控制装置(28、28A),其被构成为,对由所述充电装置实施的所述蓄电装置的充电进行控制,所述控制装置在未执行所述蓄电装置的充电时,在检测出表示用户提出的要求充电的含义的、被预先规定的第一信号之前,在与充电控制执行过程中的通常模式相比而抑制了消耗电力的休止模式下进行工作,而在所述蓄电装置的充电结束之后,在所述休止模式与所述通常模式被进行切换的间歇起动模式下进行工作,直到检测出表示用户提出的结束充电的含义的、被预先规定的第二信号为止。 |
地址 |
日本爱知县 |