发明名称 |
用于控制多模式动力机构系统中的换挡的方法和设备 |
摘要 |
本发明涉及用于控制多模式动力机构系统中的换挡的方法和设备。一种用于操作动力机构系统的方法包括在初始电气可变变速器(EVT)范围与目标EVT范围之间执行变速器换挡。所述变速器换挡包括:过渡至以三个速度自由度进行操作,包括控制第二扭矩机的速度用以同步与目标EVT范围相关联的正接近的离合器的速度,并同时地控制第一扭矩机和发动机的速度用以达成变速器的输出构件的优选速度。所述变速器换挡进一步包括:响应于输出扭矩请求控制来自第一扭矩机的扭矩输出,并在同步正接近的离合器的速度时启动正接近的离合器。继变速器换挡之后,动力机构系统在目标EVT范围中被操作。 |
申请公布号 |
CN103847743A |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201310641000.5 |
申请日期 |
2013.12.04 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
B.M.康伦;J-J.F.萨;A.G.霍尔姆斯 |
分类号 |
B60W30/19(2012.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/19(2012.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李涛;何逵游 |
主权项 |
一种用于操作动力机构系统的方法,所述动力机构系统包括多模式变速器,所述多模式变速器被构造成用以在多个变速器范围中的一个中在发动机、第一扭矩机和第二扭矩机以及输出构件间传输扭矩,所述方法包括:在初始电气可变变速器(EVT)范围与目标EVT范围之间执行变速器换挡,包括: 过渡至以三个速度自由度进行操作,包括控制所述第二扭矩机的速度用以同步与所述目标EVT范围相关联的正接近的离合器的速度,并同时地控制所述第一扭矩机和所述发动机的速度用以达成所述变速器的输出构件的优选速度, 响应于输出扭矩请求控制来自所述第一扭矩机的扭矩输出,以及 在同步所述正接近的离合器的速度时启动所述正接近的离合器;然后在所述目标EVT范围中操作所述动力机构系统。 |
地址 |
美国密执安州 |