发明名称 |
用于空气节流式发动机的涡轮增压器系统 |
摘要 |
一种用于空气节流式发动机的涡轮增压器系统,在给发动机提供进气的进气管路系统内包括可变流量膨胀器(VFE)。在部分负荷运行中,VFE以可控的量使空气膨胀,并由此根据发动机的需要来调节气流。由VFE从进气流中提取的动力被输送至涡轮增压器,这有助于实现更快的涡轮增压器响应并改善从发动机的废气扫气。VFE可以是可变膨胀比涡轮。 |
申请公布号 |
CN102482989B |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201080038889.2 |
申请日期 |
2010.06.28 |
申请人 |
霍尼韦尔国际公司 |
发明人 |
K-H.鲍尔;S.沙赫德;K.维亚纳桑 |
分类号 |
F02B37/04(2006.01)I;F02B37/14(2006.01)I;F02B39/02(2006.01)I;F02B39/16(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;傅永霄 |
主权项 |
一种用于空气节流式内燃发动机的涡轮增压器系统,空气节流式内燃发动机具有用于给发动机提供进气的进气管路系统和用于从发动机中排出燃烧气体的排气管路系统,所述涡轮增压器系统包括:涡轮增压器,所述涡轮增压器包括设置在进气管路系统内并且可操作用于压缩接收自进气管路系统的空气和将压缩空气通过进气管路系统提供给发动机的压缩机,以及设置在排气管路系统内并且可操作用于使接收自排气管路系统的废气膨胀以从废气中提取动力的涡轮,所述涡轮被机械耦合至压缩机用于可旋转地驱动压缩机;机械耦合至涡轮增压器并且在进气管路系统内与压缩机并联设置的可变流量膨胀器,可变流量膨胀器包括可变膨胀比涡轮以从在进气管路系统内流动的空气中提取动力并且利用所述动力来帮助涡轮增压器旋转,所述可变膨胀比涡轮可控以用于调节从其通过的空气流量并由此改变空气的膨胀量;以及设置在压缩机和可变流量膨胀器上游的进气管路系统内的分配阀,所述分配阀能够可变地定位以用于可变地在压缩机和可变流量膨胀器之间分配进气管路系统内流动的空气。 |
地址 |
美国新泽西州 |