发明名称 控制发动机起动的方法及系统
摘要 本发明提供一种用于控制车辆中发动机的自动再起动的方法和系统。一种用于控制包括发动机的系统的示例方法包含:在第一车辆坡度期间以及在从发动机停止状况自动再起动期间运转于第一模式,所述第一模式包括在前进档起动所述发动机,并且响应发动行为调节发动机扭矩;在第二车辆坡度期间以及在从发动机停止状况自动再起动期间运转于第二模式,所述第二模式包括在前进档起动所述发动机,并且响应发动行为调节变速器前进离合器和车轮制动器中一个或多个。本发明的优点在于能够减小离合器磨损同时也解决了在多种坡度上一贯的发动性能的问题。
申请公布号 CN101767587B 申请公布日期 2014.06.11
申请号 CN200910265693.6 申请日期 2009.12.30
申请人 福特环球技术公司 发明人 A·O·吉布森;R·L·赫夫马斯特
分类号 B60W10/06(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60W10/02(2006.01)I;F02D29/00(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I;F02N11/08(2006.01)I 主分类号 B60W10/06(2006.01)I
代理机构 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人 赵蓉民
主权项 一种控制包括发动机的系统的方法,所述方法包含: 在第一车辆坡度期间以及在从发动机停止状况自动再起动期间以第一模式运转,所述第一模式包括在前进档起动所述发动机,响应发动机转速高于预定高的阈值减小发动机扭矩并且响应发动机转速低于预定低的阈值增大发动机扭矩; 在第二车辆坡度期间以及在从发动机停止状况自动再起动期间以第二模式运转,所述第二模式包括在所述前进档起动所述发动机,并且响应发动机转速调节变速器前进离合器和车轮制动器中一个或多个。 
地址 美国密歇根州