一种用于重型船用变速器的轴承装置

摘要

本发明提供了一种轴承装置(1)，所述轴承装置(1)减小了由不同材料制成的变速器的壳体与轴组件之间的热膨胀率的不同的影响。所述轴承装置(1)以沿着由具有共同热膨胀系数的材料制成的部件建立轴承调定叠置路径的方式相对于轴组件的其它部件定位轴承，尽管轴组件(102)和轴承装置(1)安装在由具有不同热膨胀系数的材料制成的壳体(104)内。

主权项

一种重型变速器，其包括：壳体，所述壳体由具有第一热膨胀系数的第一材料制成；离合器组件，所述离合器组件设置在所述壳体内；转动轴，所述转动轴与所述离合器组件驱动地连接，并且由具有第二热膨胀系数的第二材料制成，所述第二热膨胀系数小于所述第一热膨胀系数，从而对于给定的温度升高，所述壳体比所述转动轴经受更大的热膨胀量；轴承装置，所述轴承装置在所述壳体内支承所述转动轴，并且包括：端部轴承，所述端部轴承同心地安置在所述转动轴的端部上，并且轴向固定在所述转动轴的端部上；中间轴承，所述中间轴承与所述端部轴承同轴地对准，并且与所述转动轴同心地间隔开；和轴承保持器，所述轴承保持器包括具有沉头孔的圆柱形侧壁、唇形部和凸缘，所述沉头孔在其内同心地容纳所述端部轴承的至少一部分，所述唇形部从所述圆柱形侧壁向内地延伸并且夹置在所述端部轴承与所述中间轴承之间，所述凸缘从所述圆柱形侧壁向外地延伸，所述轴承保持器设置成使得所述圆柱形侧壁和所述凸缘中的每一个都接合所述壳体，其中，所述轴承保持器与所述壳体是分离开的并且于所述凸缘处固定在所述壳体上。