发明名称 |
增程式纯电动客车动力系统 |
摘要 |
一种增程式纯电动客车动力系统,其能增程同时能节约成本。其中整车控制器通过采集发动机、发电机、动力电池组、电动机与动力传动系统的实时信息,发送控制命令给发动机、发电机、电动机与动力传动系统,以使发电机控制器和电动机控制器之间构建出电能输送通道,以使发电机产生的电能与电动机需求的电能相等以满足客车的公交工况工作方式,或者使发电机控制器、动力电池组同时与电动机控制器之间构建出电能输送通道以满足客车的高速工况工作方式。 |
申请公布号 |
CN203637591U |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201320832934.2 |
申请日期 |
2013.12.17 |
申请人 |
上海申沃客车有限公司 |
发明人 |
姜杰峰;曹鹏坤;屠君;王为盛 |
分类号 |
B60L11/02(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
喻学兵 |
主权项 |
增程式纯电动客车动力系统,其特征在于,包括整车控制器、电池管理系统、动力电池组、发动机、发电机、发电机控制器、电动机控制器、电动机及动力传动系统,电动机和动力系统机械连接,发动机和发电机机械连接,发电机、发电机控制器以及动力电池组之间通过电能传递的方式连接,动力电池组、电动机控制器以及电动机之间通过电能传递的方式连接,发电机控制器和电动机控制器也通过电能传递的方式连接,整车控制器连接发电机控制器、电动机控制器以及电池管理系统,电池管理系统和动力电池组互连,整车控制器通过采集发动机、发电机、动力电池组、电动机与动力传动系统的实时信息,发送控制命令给发动机、发电机、电动机与动力传动系统,发电机控制器和电动机控制器之间构建出电能输送通道,以使发电机产生的电能与电动机需求的电能相等以满足客车的公交工况工作方式,或者发电机控制器、动力电池组同时与电动机控制器之间构建出电能输送通道以满足客车的高速工况工作方式。 |
地址 |
201108 上海市闵行区颛桥镇区光中路18号 |