一种新型轮胎

摘要

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其是一种新型轮胎。其包括：轮胎、轮辋、轮辐和轮轴，轮辋和轮辐一体成型，轮辐连接轮辋和轮轴，轮辋由左轮辋和右轮辋组成，左轮辋和右轮辋形状相同且左右对称设置，轮辋的左右两侧面形成环形的止挡部，左轮辋的周向边缘形成左半卡接部，右轮辋的周向边缘形成右半卡接部，左半卡接部与右半卡接部焊接于一起共同组成卡接部，轮胎套接于卡接部上。它可节省轮胎约20％的用材，节约更换成本，较货仓车、手推车等慢速行驶的承重车目前使用的发泡轮胎使用寿命长，轮胎和轮辋不易分离脱落，使用安全，承载强度比普通发泡轮胎的承载强度大2至3倍，可连续工作时间长比普通发泡轮胎长3至4倍，推动承重车时更加省力。

主权项

一种新型轮胎，其特征在于，包括：轮胎、轮辋、轮辐和轮轴，所述轮辋和轮辐一体成型，所述轮辐连接轮辋和轮轴，所述轮辋由左轮辋和右轮辋组成，所述左轮辋和右轮辋形状相同且左右对称设置，所述轮辋的左右两侧面向外凸起形成环形的止挡部，所述左轮辋的周向边缘向着背向轮轴轴线的方向隆起形成左半卡接部，所述右轮辋的周向边缘向着背向轮轴轴线的方向隆起形成右半卡接部，所述左半卡接部的右边缘与右半卡接部的左边缘焊接于一起共同组成卡接部，左止挡部的左侧面至右止挡部的右侧面的距离大于卡接部的宽度，所述轮胎套接于卡接部上。