| 发明名称 | 一种汽车散热器芯体组装机同步压管装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车散热器芯体组装机同步压管装置，它包括：驱动气缸(1)，安装在驱动气缸(1)的活塞杆(2)上端的升降板(3)，安装在升降板(3)上的铰链(4)，与铰链(4)相连的连杆(5)，分别与连杆(5)上端相连的右压板铰链(6)和左压板铰链(7)，分别于右压板铰链(6)和左压板铰链(7)相连的右压板(8)和左压板(9)。本实用新型提供的汽车散热器芯体组装机同步压管装置，结构设计合理，操作简便，只需一台驱动气缸就可实现芯体两边的挡片对水管和翅片进行同步压装，生产效率高，并可节省生产成本，应用范围广泛。 | ||
| 申请公布号 | CN203636326U | 申请公布日期 | 2014.06.11 |
| 申请号 | CN201320832858.5 | 申请日期 | 2013.12.18 |
| 申请人 | 盐城工学院 | 发明人 | 张清;周海;吴春彪;张勇;高翔;李东;杨磊;张圆 |
| 分类号 | B23P19/027(2006.01)I | 主分类号 | B23P19/027(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 杨海军 |
| 主权项 | 一种汽车散热器芯体组装机同步压管装置，其特征在于，它包括：驱动气缸(1)，安装在驱动气缸(1)的活塞杆(2)上端的升降板(3)，安装在升降板(3)上的铰链(4)，与铰链(4)相连的连杆(5)，分别与连杆(5)上端相连的右压板铰链(6)和左压板铰链(7)，分别于右压板铰链(6)和左压板铰链(7)相连的右压板(8)和左压板(9)。 | ||
| 地址 | 224051 江苏省盐城市迎宾大道9号 | ||