汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的制造方法及制造装置

摘要

本发明涉及一种汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的制造方法及制造装置，在本发明的制造方法中，再利用由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)树脂材质的无纺布层与聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)材质的基材层构成的汽车后备箱衬垫的废料来制造汽车后备箱衬垫。根据本发明，可操作性大幅提升，由于未发生粉尘、振动及噪音，因而能够解决环境污染问题，由于挤压熔融物与成型薄片的温度急剧下降而进行冷却，以防止碳化现象，容易进行粉碎、切割工作，提升生产率。

主权项

一种汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的制造方法，其特征在于，汽车后备箱衬垫用再生废料复合物由如下S1至S7的步骤制造：S1步骤：回收后备箱衬垫废料及筛选包含在后备箱衬垫废料的异物的步骤回收后备箱衬垫废料及筛选异物的步骤中，回收由聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂材质的无纺布层及聚丙烯树脂材质的基材层构成的作为汽车用后备箱衬垫的废料的后备箱衬垫废料，并且筛选包含在上述后备箱衬垫废料的作为金属类的裁剪机刀刃、螺栓、螺母或上述金属类以外的其它异物；S2步骤：未切割或未粉碎的后备箱衬垫废料的一次、二次熔融物的生成及分散、混炼了熔融物的混合熔融物的板状熔融物的生成步骤将筛选出异物的后备箱衬垫废料以未切割或未粉碎的后备箱衬垫废料原态投入到挤压机的料斗，在由具有多个转速为50RPM至80RPM、温度为230℃至240℃的螺杆的第一、第二螺杆构成的双螺杆上，以10mm至20mm的粒子大小对废料进行破碎，以及进行一次熔融，形成一次熔融物后，在作为转速为50RPM至80RPM、温度为240℃至255℃的单螺杆的上述第一螺杆的中央部与后面部上，经过二次熔融，生成二次熔融物，以及二次熔融时包含在二次熔融物的气体由排出孔排出；由排出气体的二次熔融物分散、混炼形成的混炼熔融物在240℃至255℃的压铸模上生成厚度6mm至10mm的板状熔融物；未切割或未粉碎的后备箱衬垫废料原态在由多个螺杆第一、第二螺杆构成的双螺杆与单螺杆的第一螺杆的中央部与后面部进行破碎及一次、二次熔融，生成一次、二次熔融物，包含在二次熔融物的气体由排出孔排出，以及分散、混炼的混炼熔融物的板状熔融物的生成步骤，其进行如下处理：S3步骤：板状熔融物的冷却及挤压辊与挤压薄片的一次、二次冷却步骤板状熔融物的冷却及挤压辊与挤压薄片的一次、二次冷却步骤中，分别设在挤压辊上部的多个冷却水喷射器喷冷却水至板状熔融物与挤压辊上，对板状熔融物与挤压辊进行一次冷却，由流入具有流入冷却水的冷却炉的挤压辊的冷却水的温度，对挤压辊进行二次冷却，上述冷却的板状熔融物在挤压辊上生成为厚度3mm至5mm的挤压薄片，以及由挤压时流入到挤压辊的冷却水的温度，对挤压薄片进行一次冷却，经过一次冷却的挤压薄片排出到装载冷却水的水槽，对挤压薄片进行二次冷却；S4步骤：挤压薄片的张力调节及切割步骤挤压薄片的张力调节及切割步骤中，经过一次、二次冷却的挤压薄片在张力辊进行张力调节后，在由液压缸与裁剪机构成的液压瞬间切割机上，在140kgf/cm²至145kgf/cm²的压力下，以50mm至100mm的切割大小进行切断；S5步骤：挤压薄片的三次冷却步骤挤压薄片的三次冷却步骤中，以50mm至100mm的切割大小切割的挤压薄片适应于不锈钢传送网带，并向粉碎机移动时，设在上述传送网带上部的多个冷却扇排出冷却空气至切割的挤压薄片，以及流入到不锈钢传送网带的空气流入孔的冷却空气移动到切割的挤压薄片的下部，对挤压薄片进行三次冷却；S6步骤：通过挤压薄片的粉碎制造汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的步骤汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的步骤中，经过三次冷却的切割大小在50mm至100mm的挤压薄片在粉碎机上粉碎成粒子大小0.5mm至15mm的后备箱衬垫用复合物；S7步骤：汽车后备箱衬垫用再生废料复合物的降温、输送及包装步骤由后备箱衬垫用复合物的降温、传送及包装步骤制造使用于汽车后备箱衬垫用再生废料复合物，而后备箱衬垫用复合物的降温、传送及包装步骤包括如下处理：在粉碎机中粉碎时由粉碎摩擦热升温的汽车后备箱衬垫用再生废料复合物吸入到输送用鼓风机，通过旋风除尘器输送至立式贮罐及输送到立式贮罐时由输送空气降温至常温，包装到包装袋中。