低脆性750MPa级汽车大梁用钢及其制造方法

摘要

本发明公开了一种低脆性750MPa级汽车大梁用钢及其制造方法。C0.04～0.06%、Si<0.1%、Mn1.6～1.85%、P<0.012%、S<0.005%、Al0.020～0.070%、Nb0.04～0.06%、Ti0.08～0.1%、Mo0.08～0.14%、N<0.005%，余量为铁及不可避免的杂质。热连轧过程中先将连铸板坯在200～300分钟内加热到1250～1300℃进行粗轧，粗轧结束温度控制在1040～1140℃再进行精轧，终轧温度为780～880℃。本发明强度高，在车架设计减重效果可达10%～25%；成型性好，适用于冲压、辊压、折弯等工艺；低温韧性好，适用于寒冷地区的运输。

主权项

低脆性750MPa级汽车大梁用钢，其特征在于化学成分按质量百分数计为：C0.04～0.06%、Si<0.1%、Mn1.6～1.85%、P<0.012%、S<0.005%、Al0.020～0.070%、Nb0.04～0.06%、Ti0.08～0.1%、Mo0.08～0.14%、N<0.005%，余量为铁及不可避免的杂质。