一种电动汽车高压电气系统及控制方法

摘要

本发明提出一种电动汽车高压电气系统，包括：动力电池和第一开关，第一开关的一端与动力电池的负极相连；充电电路，用于为动力电池充电；第二开关和预充电电路，第二开关的一端与动力电池的正极相连；至少一个控制器，用以在第一开关和预充电电路的第一开关组件闭合且第二开关断开时通过动力电池进行预充电，在第一开关和第二开关闭合且预充电电路的第一开关组件断开时进行上电；放电电路，用于在第一开关、第二开关以及预充电电路的第一开关组件断开且放电电路的第二开关组件闭合时对至少一个控制器的预充电电容进行放电。本发明实施例的高压电气系统具有安全可靠的优点。本发明还提出一种电动汽车高压电气系统控制方法。

主权项

一种电动汽车高压电气系统，其特征在于，包括：动力电池和第一开关，所述第一开关的一端与所述动力电池的负极相连；充电电路，所述充电电路分别与所述第一开关的另一端和所述动力电池的正极相连，用于为所述动力电池充电；第二开关和与所述第二开关并联的预充电电路，其中，所述第二开关的一端与所述动力电池的正极相连；至少一个控制器，所述至少一个控制器的预充电电容分别与所述第一开关的另一端、所述预充电电路以及所述第二开关的另一端相连以在所述第一开关和所述预充电电路的第一开关组件闭合且所述第二开关断开时通过所述动力电池进行预充电，在所述第一开关和所述第二开关闭合且所述预充电电路的第一开关组件断开时进行上电；以及与所述至少一个控制器并联的放电电路，用于在所述第一开关、所述第二开关以及所述预充电电路的第一开关组件断开且所述放电电路的第二开关组件闭合时对所述至少一个控制器的预充电电容进行放电，其中，所述第一开关、所述第二开关、所述预充电电路的第一开关组件由电池管理系统控制，所述放电电路的第二开关组件由整车控制器控制。