发明名称 |
发动机合装台车电动助力装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种发动机合装台车电动助力装置,涉及发动机合装工艺装备制造技术领域,包括有驱动轮,驱动轮的驱动轴上设有电磁离合器,电磁离合器上设有从动链轮,驱动轴通过安装架固定在台车车体底部;在驱动轴的一侧设有电机,电机的输出轴上设有驱动链轮,驱动链轮通过链条与从动链轮连接;电机和电磁离合器分别通过导线与电控箱连接。与现有技术相比,本实用新型电动助力装置,台车需要运行时,电磁离合器啮合,电机通过链传动带动驱动轮转动;发动机合装作业时,电磁离合器分离,驱动轮与电机之间的传动断开,驱动轮可自由转动,台车可由吊具随行拖动与吊具同步运行,不需要人工推车合装,劳动强度低,保证发动机合装作业方便舒适。 |
申请公布号 |
CN203637983U |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201320836987.1 |
申请日期 |
2013.12.18 |
申请人 |
东风柳州汽车有限公司 |
发明人 |
文建东;李昆霖 |
分类号 |
B62D65/18(2006.01)I;B62D65/10(2006.01)I |
主分类号 |
B62D65/18(2006.01)I |
代理机构 |
柳州市集智专利商标事务所 45102 |
代理人 |
黄有斯 |
主权项 |
一种发动机合装台车电动助力装置,其特征在于:包括有驱动轮(3),所述驱动轮(3)的驱动轴(2)上设有电磁离合器(8),所述电磁离合器(8)上设有从动链轮(7),所述驱动轴(2)通过安装架固定在台车车体底部;在所述驱动轴(2)的一侧设有电机(1),所述电机(1)的输出轴上设有驱动链轮(4),所述驱动链轮(4)通过链条与所述从动链轮(7)连接;所述电机(1)和所述电磁离合器(8)分别通过导线与电控箱(5)连接,所述电控箱(5)装在台车车体上。 |
地址 |
545005 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号 |