发明名称 |
缸体装置 |
摘要 |
本发明提供一种缸体装置,可防止因液压上升而导致缸体及分离管变形,提高耐压性。在缸体(2)内插入连接活塞杆(6)的活塞(5),在缸体(2)的外周设置外筒(3)而形成储液室(4)。在缸体(2)外部嵌合分离管(15)而形成环状通路(17)。相对于活塞(5)的移动,利用电磁开关阀(22)对环状通路(17)和储液室(4)之间的流路进行开闭,从而将活塞杆(6)锁定或解除锁定。增加分离管(15)的板厚,并利用O形环(16)将分离管(15)与缸体(2)之间密封。将分离管(15)延长至与基座阀(10)及导杆(8)重叠的位置,按压缸体(2)的两端部。由此,防止因液压上升而导致缸体(2)及分离管(15)变形,提高耐压性。 |
申请公布号 |
CN101900146B |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201010155862.3 |
申请日期 |
2010.03.30 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
野田健次;户谷吉昭 |
分类号 |
F15B15/14(2006.01)I;F15B15/20(2006.01)I |
主分类号 |
F15B15/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
张波 |
主权项 |
一种缸体装置,具有:缸体,其封入有工作液;活塞,其能够滑动地插入所述缸体内,并将该缸体内部分隔为第一室和第二室;活塞杆,其与所述活塞连接,且一端向外部延伸;分离管,其设于所述缸体的外周,在其与该缸体之间形成与所述缸体内部连接的环状通路;外筒,其设于所述分离管的外周,在其与该分离管之间形成封入有工作液及气体的储液室;第一部件,其与所述缸体的一端部内侧嵌合,并分隔所述第一室和所述储液室;第二部件,其与所述缸体的另一端部内侧嵌合,并分隔所述第二室和所述储液室;通路,其通过所述缸体内的所述活塞的滑动,经由所述环状通路使工作液流通;以及阀机构,其设于所述通路;该缸体装置的特征在于,使所述分离管的一端部及另一端部与所述缸体的外周嵌合,在该嵌合部形成内周槽,在该内周槽内设置将所述分离管和所述缸体之间密封的密封部件,将所述分离管的一端部延长至所述第一部件附近,将另一端部延长至所述第二部件附近,所述分离管的一端部及另一端部分别自外周侧按压所述缸体的一端部与所述第一部件嵌合的嵌合部及所述缸体的另一端部与所述第二部件嵌合的嵌合部;所述分离管的一端部延长至与所述缸体一端部和所述第一部件嵌合的嵌合部重叠的位置;所述分离管的另一端部延长至与所述缸体另一端部和所述第二部件嵌合的嵌合部重叠的位置。 |
地址 |
日本神奈川县 |