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<p>L'invention concerne un procédé de gestion de charge de batteries de traction de véhicules électriques, où chaque batterie (10) est chargée au travers d'un même réseau local (20) de distribution d'énergie électrique, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de coordination de la charge, où l'on fournit un automate de gestion de charge associé à chaque batterie, apte à établir une communication bidirectionnelle avec un gestionnaire de batteries (30) implémenté au niveau dudit réseau, et où, avant le début effectif de la charge, on détermine pour chaque batterie, à l'aide dudit automate de gestion de charge associé, un profil de charge optimal, en tenant compte d'un signal de consommation électrique fourni audit automate par ledit gestionnaire, représentatif d'un profil de consommation électrique globale envisagée sur ledit réseau résultant de choix individuels de profil de charge propres à chaque batterie émis itérativement par chaque automate respectif à destination dudit gestionnaire.</p> |
