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Eine Ausführungsform der Erfindung ist eine Schaltvorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Schaltorgan (3) zum Betätigen durch einen Anwender, einen Aktuator (10) zum Verändern eines Zustandes eines Mechanismus (12), eine Steuerelektronik (8) zum Aktivieren des Aktuators in Abhängigkeit von dem Betätigen des Schaltorganes (3), wobei der Aktuator (10) mit dem Mechanismus (12) mit einer Pull-Pull-Mechanik (15) oder einer Push-Push-Mechanik (14) in mechanischer Wirkverbindung steht, so dass bei einem temporären Aktivieren des Aktuators (10) ein erster Zustand des Mechanismus (12) von dem ersten Zustand in einen zweiten Zustand veränderbar ist und anschließend ständig der zweite Zustand erhalten bleibt bei dem deaktivierten Aktuator (10) bis zu dem nächsten temporären Aktivieren des Aktuators (10) und bei einem temporären Aktivieren des Aktuators (10) ein zweiter Zustand des Mechanismus (12) von dem zweiten Zustand in einen ersten Zustand veränderbar ist und anschließend ständig der erste Zustand erhalten bleibt bei dem deaktivierten Aktuator (10) bis zu dem nächsten temporären Aktivieren des Aktuators (10). |
