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Lenkrad mit einem ringförmigen Metallkern, wobei der Metallkern (16) mittels mindestens einer Speiche (14) an einer Nabe (12) angebracht ist und wobei die Nabe (12) an einer Lenkwelle eines Fahrzeugs anbringbar ist; und mit mindestens einem Holzteil (20), das aus einem reinen Holzmaterial (22) gebildet ist, wobei das mindestens eine Holzteil (20) an dem Metallkern (16) angebracht ist, so dass es einen Teil oder die Gesamtheit des Metallkerns (16) umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des mindestens einen Holzteils (20) an der Stelle, an der der Metallkern (16) mit der mindestens einen Speiche (14) verbunden ist, zumindest soviel größer ist als die Dicke im übrigen Holzteil, dass die Bruchfestigkeit des mindestens einen Holzteils (20) gegenüber äußeren Kräften erhöht ist, wobei an der Verbindung zwischen dem Metallkern (16) und der mindestens einen Speiche (14) die Dicke des mindestens einen Holzteils (20) in der radialen Richtung des Metallkerns (16) größer ist als in dem Rest des mindestens einen Holzteils (20). |
