| 摘要 |
Eine Kraftfahrzeugkarosserie gemäß der vorliegenden Erfindung hat einen Längsträger, einen Stoßfängerquerträger, der an einem Ende des Längsträgers fixiert ist, wobei ein Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers in Querrichtung über den Längsträger hinaus ragt, und einen Kragträger, der in einen Zwischenraum zwischen einer Radaufnahme und dem Stoßfängerquerträger hineinragt. Der Kragträger und der Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers sind derart zusammenwirkend angeordnet, dass bei einer Frontalkollision, insbesondere einer Frontalkollision mit geringer Überdeckung, der durch die Frontalkollision verformte Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers auf ein stirnseitiges Ende des Kragträgers trifft und an diesem stirnseitigen Ende abstützbar ist, so dass eine weitere Verformung des Endabschnitts des Stoßfängerquerträgers verhindert ist. |
