发明名称 |
车辆加油量的计量方法 |
摘要 |
本发明涉及电子工程领域,提供了一种车辆加油量的计量方法,该计量方法包括:提取发动机点火开关状态为0的车辆实时动态信息;依次比较相邻两个采样点的剩余油量,确定出疑似加油点;采用滑动平均滤波法确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点第二剩余油量稳定点;根据第一剩余油量稳定点和第二剩余油量稳定点的剩余油量数据,完成车辆加油量计量。通过本发明车辆加油量计量方法,可实现车辆加油量的准确计量,便于车辆的油耗统计。 |
申请公布号 |
CN103838981A |
申请公布日期 |
2014.06.04 |
申请号 |
CN201410120646.3 |
申请日期 |
2014.03.27 |
申请人 |
交通运输部科学研究院 |
发明人 |
于丹阳 |
分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
代理机构 |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
代理人 |
吴开磊 |
主权项 |
一种车辆加油量的计量方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:提取发动机点火开关状态为0的车辆实时动态信息,一条实时动态信息对应一个采样点,并将实时动态信息按照采集时间升序排列,所述实时动态信息包括采集时间、剩余油量和里程;步骤2:依次比较相邻两个采样点的剩余油量,并将两者的差值与预设值作比较,若后一个采样点的剩余油量较大且两者的差值大于预设值,则相邻两个采样点中后一个采样点为疑似加油点;步骤3:采用滑动平均滤波法,分别确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点和疑似加油点后的第二剩余油量稳定点,所述第一剩余油量稳定点为疑似加油点前、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点,所述第二剩余油量稳定点为疑似加油点后、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点;步骤4:根据每个疑似加油点前的第一剩余油量稳定点的剩余油量数据、及该疑似加油点后的第二剩余油量稳定点的剩余油量数据,完成车辆加油量计量。 |
地址 |
100029 北京市朝阳区惠新里240号 |