发明名称 一种测试装置
摘要 本实用新型涉及一种测试装置,包括试验台和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架,试验台上设有电动方向盘总成,还具有固定转向器壳体的转向器安装件、转向油缸安装件、两个油管通孔Ⅰ和两个油管通孔Ⅱ,在试验台与支撑架之间设有支撑板,支撑架由四个竖直设置的支撑梁成,四个支撑梁的顶端分别固连在支撑板下方的四角;电动方向盘总成包括竖直设置的竖梁、固定在竖梁顶端的横梁构成的倒L形支架和电机,横梁的自由端设有具有第一通孔的框型固定件,第一通孔内设有与其间隙配合的螺杆,螺杆的底部设有套杆,顶部与电机输出轴连接。该测试装置结构简单,通用性强,对不同型号的液压助力转向器,只要更换转向器安装件即可,操作简单。
申请公布号 CN203629840U 申请公布日期 2014.06.04
申请号 CN201320695735.1 申请日期 2013.11.06
申请人 重庆纪工汽车动力转向有限公司 发明人 纪业
分类号 G01M17/06(2006.01)I 主分类号 G01M17/06(2006.01)I
代理机构 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人 王海凤
主权项 一种测试装置,其特征在于:包括试验台架和电动方向盘总成,所述试验台架包括长条形的试验台(20)和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架,所述试验台(20)上具有固定转向器壳体的转向器安装件、固定转向油缸总成的转向油缸安装件、两个油管通孔Ⅰ(201)和两个油管通孔Ⅱ(202),所述电动方向盘总成设置在试验台(20)上;所述转向油缸总成包括转向油缸,所述转向油缸为双活塞的液压油缸,该双活塞的液压油缸的两个活塞杆分别与模拟汽车左、右前轮的左车轮模拟钢板和右车轮模拟钢板可转动连接;所述支撑架由四个竖直设置的支撑梁Ⅰ(21)、支撑梁Ⅱ(22)、支撑梁Ⅲ(23)和支撑梁Ⅳ(24)构成,所述试验台(20)与支撑架之间设有支撑板(29),所述支撑板(29)平行于试验台设置,在支撑板(29)的左侧设有左挡板(290),支撑板(29)的右侧设有右挡板(291),所述左挡板(290)、右挡板(291)均位于在支撑板(29)与试验台(20)之间,左挡板(290)的上下两端分别与支撑板(29)和试验台(20)固定连接,右挡板(291)的上下两端分别与支撑板(29)和试验台(20)固定连接;所述支撑梁Ⅰ(21)、支撑梁Ⅱ(22)、支撑梁Ⅲ(23)和支撑梁Ⅳ(24)的顶端分别固定连接在支撑板(29)下方的四角;所述转向器安装件为第一横向固定钢板(32)和第一竖向安装钢板(33)构成的L形结构,所述第一横向固定钢板(32)和第一竖向安装钢板(33)为一次铸造得到的一体式结构,第一横向固定钢板(32)横向设置且固设在试验台上,第一竖向安装钢板(33)竖直设置且其上具有多个用于安装转向器总成的第一安装孔(34);所述转向油缸安装件为第二横向固定钢板(42)和第二竖向安装钢板(43)构成的T形结构,第二竖向安装钢板(43)竖直设置且底端固设在试验台上,第二横向固定钢板(42)横向设置且固设在第二竖向安装钢板(43)的顶端,所述第二横向固定钢板(42)顶部具有多个固定转向油缸总成缸筒的U形抱箍(44);所述电动方向盘总成包括支架,所述支架包括竖直设置的竖梁(11)和固定在竖梁(11)顶端的横梁(12),所述竖梁(11)和横梁(12)构成倒L形结构,所述竖梁的底端固定连接在试验台上,所述横梁(12)的自由端具有框型固定件,所述框型固定件上具有上下贯穿的第一通孔(155),所述第一通孔(155)内设有与其间隙配合的螺杆(141),螺杆(141)的底部连接有能以螺杆(141)中心线为轴转动的套杆(16);所述框型固定件的顶部设有电机(14),所述电机(14)的输出轴与螺杆(141)的顶端连接且周向固定,带动螺杆(141)沿其中心线转动。
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