| 发明名称 | 列车控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能够通过1个车载装置来进行基于多个运转模式的列车的控制的列车控制系统。该列车控制系统具有：车载装置（4），其搭载在沿规定的轨道（1）行驶的列车（2）上；连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10），它们设置于车载装置（4）上，同时进行基于连续式ATP系统的连续式ATP运转模式和基于点式ATP系统的点式ATP运转模式的处理；以及运转模式判断部（12），其选择使用连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10）中的哪一个处理部的处理结果，来进行行驶控制。 | ||
| 申请公布号 | CN103842205A | 申请公布日期 | 2014.06.04 |
| 申请号 | CN201280047729.3 | 申请日期 | 2012.09.21 |
| 申请人 | 日本信号株式会社 | 发明人 | 明庆健一 |
| 分类号 | B60L15/40(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;黄纶伟 |
| 主权项 | 一种列车控制系统，其特征在于，该列车控制系统具有：车载装置，其搭载在沿规定的轨道行驶的列车上；多个处理部，它们设置在车载装置中，同时进行不同运转模式的处理；以及运转模式判断部，其选择使用各所述处理部中的哪一个处理部的处理结果，来进行行驶控制。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||