发明名称 |
一种弧形电动轮自卸车车厢 |
摘要 |
本实用新型涉及一种弧形电动轮自卸车车厢,其特征在于:车厢下底板和前挡板采用弧形钢板结构,方便物料向弧形钢板中心聚集,可有效改善电动轮自卸车载重偏心状况的发生。整个下底板呈铲状结构,使物料容易倒出而不会粘在车厢下底板上;向外凸出的弧形前挡板区域形成更大的空间装载物料。弧形车厢顶板结构可防止装载时意外落到顶板上的物料在运输途中颠簸洒落,也方便卸料时与车厢中的物料一同卸下。在弧形车厢下底板相对于车厢纵向中面对称布置两根底部支撑纵梁,用于承担车厢和负载重量,以减少支撑筋布置,使车厢轻量化效果更加明显。在举升支承座部位增加加强筋,有效防止应力集中。车厢支撑座布置在底部支撑纵梁上,保证车厢举升强度和举升平稳性。 |
申请公布号 |
CN203623470U |
申请公布日期 |
2014.06.04 |
申请号 |
CN201320889639.0 |
申请日期 |
2013.12.31 |
申请人 |
一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司 |
发明人 |
关键;谢谦 |
分类号 |
B60P1/28(2006.01)I |
主分类号 |
B60P1/28(2006.01)I |
代理机构 |
大连东方专利代理有限责任公司 21212 |
代理人 |
梁科颖;李洪福 |
主权项 |
一种弧形电动轮自卸车车厢,包括下底板(1),前挡板(2),以及分别与所述下底板(1)与前挡板(2)连为一体的左侧挡板(3)与右侧挡板(4),所述左侧挡板(3)与右侧挡板(4)上分别设有左挡板加强筋(6)与右挡板加强筋(7),而车厢顶板(5)通过所述左挡板加强筋(6)与右挡板加强筋(7)与前挡板(2)连接,所述下底板(1)的下面还设有举升支撑座(10)与车厢支撑座(11)、其特征在于:车厢下底板(1)和前挡板(2)均采用弧形结构。 |
地址 |
116000 辽宁省大连市金州新区东北大街96号 |