用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置

摘要

本实用新型公开了一种用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置，包括气源总成、油泵总成和离合助力器；气源总成包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀；油泵总成包括脚踏板、连杆和油缸总成，油缸总成包括油缸、活塞、活塞杆和出油口；离合助力器包括气缸和分别设于气缸两端的推杆和通路总成，通路总成包括阀芯、进气口、助力进气口、助力排气口和进油口；气源分别与助力进气口和第一电磁阀连接，出油口与进油口连接，第一电磁阀与第二电磁阀连接，第二电磁阀与进气口连接，第三电磁阀与助力排气口连接。其有益效果是：可通过脚踏板来控制离合器的闭合速度，使转动的发动机慢慢地和驱动电机接合，将跛行时对离合器产生的伤害降到最低。

主权项

一种用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置，其特征在于，包括气源总成、油泵总成和离合助力器；所述气源总成包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述第一电磁阀为二位五通型，所述第二电磁阀为二位二通直动常开型，所述第三电磁阀为二位二通直动常闭型；所述油泵总成包括脚踏板、连杆和油缸总成，所述油缸总成包括油缸、活塞、活塞杆和出油口，所述脚踏板通过所述连杆连接至所述活塞杆上，当脚踏板被踩下时，脚踏板通过连杆推动活塞杆向油缸内移动，活塞杆推动活塞将油缸内的高压油通过出油口向外压出；所述离合助力器包括气缸和分别设于气缸两端的推杆和通路总成，所述通路总成包括阀芯、进气口、助力进气口、助力排气口和进油口，所述阀芯设于通路总成内，在不受操作力时，阀芯在弹簧的支撑下从通路总成内部封闭助力进气口和助力排气口，并使进气口与气缸连通；所述气源分别与所述助力进气口和第一电磁阀的进口连接，所述出油口与进油口连接，所述第一电磁阀的出口与第二电磁阀的进口连接，第二电磁阀的出口与所述进气口连接，所述第三电磁阀的进口与助力排气口连接；当所述油泵总成内的高压油从所述进油口进入离合助力器时，阀芯被高压油推动将进气口从通路总成内部封闭，并使助力进气口或助力出气口与气缸连通。