发明名称 作业车辆
摘要 一对前框架的后端侧的外表面隔着隔离件与对应的主框架的前端侧的内表面相连结。因而,能够不依赖于一对主框架的分开宽度地,自由地设定一对前框架的分开宽度,能够不增大一对前轮的左右方向的安装间距地,尽可能地增大最大转向角。优选一对前框架的后端面中的至少上方区域位于安装凸缘的前方,该安装凸缘设于发动机单元的后端侧,发动机单元和飞轮单元以侧视时至少下方部分与车辆框架重叠、且正面看时安装凸缘与前框架的后端面的上方区域重叠的状态支承于车辆框架。
申请公布号 CN102300735B 申请公布日期 2014.06.04
申请号 CN201080006233.2 申请日期 2010.01.22
申请人 洋马株式会社 发明人 伊部敏彦;日高茂实
分类号 B60K5/12(2006.01)I;B60K5/02(2006.01)I;B62D21/02(2006.01)I;B62D21/18(2006.01)I 主分类号 B60K5/12(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 史雁鸣
主权项 一种作业车辆,该作业车辆包括:左右一对车辆框架,它们以板面大致铅垂的状态彼此面对地沿车辆前后方向延伸;前桥单元,其位于所述一对车辆框架的下方,且两端部自所述一对车辆框架向车辆宽度方向外侧延伸地以沿车辆宽度方向的状态支承于所述一对车辆框架;左右一对前轮,它们能转向地支承于所述前桥单元的两端部;发动机单元,其支承于所述一对车辆框架;飞轮单元,其与所述发动机单元的后端面相连结;变速器,其自所述飞轮单元向后方与该飞轮单元分开地配置,且自所述发动机单元经由所述飞轮单元工作地输入旋转动力,所述一对车辆框架包括:左右一对前框架,它们支承所述前桥单元;左右一对主框架,它们的后端侧分别与所述变速器的变速器体的两侧面直接或间接连结,该作业车辆的特征在于,所述一对前框架的后端侧的外表面隔着隔离件与对应的所述主框架的前端侧的内表面相连结,所述发动机单元包括:发动机主体;输出轴,其自所述发动机主体向后方延伸;安装凸缘,其自所述发动机主体的后端向径向外侧延伸;所述飞轮单元包括:飞轮主体,其与所述输出轴相连结;飞轮盖,其包围所述飞轮主体地与所述安装凸缘相连结;所述一对前框架的后端面中的至少上方区域位于所述安装凸缘的前方侧;所述发动机单元和所述飞轮单元以在侧视时至少下方部分与所述一对车辆框架重叠、且正面看时所述安装凸缘与所述前框架的所述后端面的所述上方区域重叠的状态,支承于所述一对车辆框架。
地址 日本大阪府