发明名称 |
LNG发动机超低温燃气温度保护方法 |
摘要 |
本发明公开了一种LNG发动机超低温燃气温度保护方法,包括以下步骤:第一步、预先在汽化器出口、燃气计量阀入口和发动机的出水口处分别安装温度传感器,分别对应采集各处温度TNGT、NGT和ECT;分别预设TNGT控制参数值、NGT控制参数值、ECT控制参数值;第二步、发动机ECU上电后通过判断TNGT,进行发动机启动保护;第三步、读取TNGT、NGT和ECT,并通过逻辑运算,判断进行发动机限扭运行、发动机正常运行或发动机熄火;第四步、当第三步为发动机限扭运行或发动机正常运行时,重复第三步。本发明对LNG发动机的燃气供给系统进行可靠的低温保护,防止LNG发动机在使用过程中因低温带来的人身安全和经济损失。 |
申请公布号 |
CN103835827A |
申请公布日期 |
2014.06.04 |
申请号 |
CN201410074873.7 |
申请日期 |
2014.03.03 |
申请人 |
潍柴西港新能源动力有限公司 |
发明人 |
邵思东;周伟伟 |
分类号 |
F02D45/00(2006.01)I;F02N15/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02D45/00(2006.01)I |
代理机构 |
济南日新专利代理事务所 37224 |
代理人 |
谢省法 |
主权项 |
LNG发动机超低温燃气温度保护方法,其特征在于,包括以下步骤第一步、预先在汽化器出口、燃气计量阀入口和发动机的出水口处分别安装温度传感器,分别对应采集汽化器出口温度TNGT、燃气计量阀入口温度NGT和发动机的出水口水温ECT;分别预设TNGT控制参数值、NGT控制参数值、ECT控制参数值;第二步、发动机ECU上电后通过判断TNGT,进行发动机启动保护;其中,通过所述发动机启动保护时发动机启动,并继续进行第三步;不能通过所述发动机启动保护时发动机熄火,终止操作;第三步、读取TNGT、NGT和ECT,并将TNGT、NGT和ECT通过逻辑运算,判断进行发动机限扭运行、发动机正常运行或发动机熄火;第四步、当第三步为发动机限扭运行或发动机正常运行时,重复第三步;当第三步为发动机熄火时,终止操作。 |
地址 |
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |