拖挂车牵引

摘要

本实用新型提供了一种拖挂车牵引。根据本实用新型的拖挂车牵引，包括：牵引架，包括互成角度连接的两个斜梁以及与两个斜梁的中部相连接的中部横梁，两个斜梁的前端连接处设置有第一牵引孔，中部横梁上设置有第二牵引孔；牵引杆，穿过第一牵引孔和第二牵引孔，牵引杆上设置有阻挡件；第一弹簧和第二弹簧，均套设在牵引杆上，并位于两个斜梁的前端连接处与中部横梁之间；第一弹簧和第二弹簧设置在阻挡件两侧。利用弹簧减震缓冲装置，降低车辆惯性带来的冲击，使车辆缓缓平稳起步或停止；实用、简单、成本低，提高了车辆操作安全性，加强了对物品质量的保护，提高了车辆的使用寿命，降低了维修成本。

主权项

一种拖挂车牵引，其特征在于，包括：牵引架（10），包括互成角度连接的两个斜梁以及与两个所述斜梁的中部相连接的中部横梁（11），所述两个斜梁的前端连接处设置有第一牵引孔（12），所述中部横梁（11）上设置有第二牵引孔；牵引杆（20），穿过所述第一牵引孔（12）和所述第二牵引孔，所述牵引杆（20）上设置有阻挡件（21）；第一弹簧（31）和第二弹簧（32），均套设在所述牵引杆（20）上，并位于所述两个斜梁的前端连接处与所述中部横梁（11）之间；所述第一弹簧（31）和所述第二弹簧（32）设置在所述阻挡件（21）两侧。