发明名称 |
降低柴油汽车氮氧化物的集成式SCR排放装置 |
摘要 |
本实用新型涉及柴油汽车排气系统的处理装置,尤其是关于一种降低柴油汽车氮氧化物的集成式SCR排放装置。其特征在于消声管外围设有混合器,混合器与催化器平行的集成置于封闭的四边形盒体内,消声管的前端管口配接有变径管,变径管的前端配接进气管,变径管上分别装置尿素喷嘴座和温度传感器座。本实用新型由于将尿素喷嘴座直接装置在混合消声器的变径管上,致使尿素与尾气在混合器内得以充分完全的混合,加速氨气与尾气中氮氧化物的反应并生成氮气被排出。不仅达到了国家规定的国Ⅳ、国Ⅴ排放标准,且除对减排和环境保护具有实际意义外,在降低排气系统的生产制造成本、以及简约安装和节约维护费用等方面具有积极效果。 |
申请公布号 |
CN203626930U |
申请公布日期 |
2014.06.04 |
申请号 |
CN201320877930.6 |
申请日期 |
2013.12.27 |
申请人 |
陕西汽车集团有限责任公司 |
发明人 |
高延平;杨庆丽;张正峰;季同盟;刘警;康春龙;王益群 |
分类号 |
F01N3/28(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/28(2006.01)I |
代理机构 |
中国商标专利事务所有限公司 11234 |
代理人 |
宋义兴 |
主权项 |
一种降低柴油汽车氮氧化物的集成式SCR排放装置,包括进气管、消声管、尿素喷咀座、温度传感器座、催化器及催化剂、氮氧化物传感器座,其特征在于消声管外围设有混合器,混合器与催化器平行的置于封闭的四边形盒体内,混和器的前后端分别接置于前隔板和后隔板,前隔板设有主孔和副孔,主孔用于穿接消声管,前隔板还设有配接催化器前端的孔,催化器的后端封接于后隔板,后隔板设有连接与催化器相通的尾管,前隔板的前部密封装接有与四边形盒体扣配的盒形前盖,盒形前盖的盖面上置有孔与消声管的前端管口固接,消声管的前端管口设有与其配接的变径管,变径管的前端配接进气管,变径管上分别装置尿素喷咀座和温度传感器座。 |
地址 |
710201 陕西省西安市幸福北路39号 |