发明名称 一种全自动电动公交车充电站
摘要 本实用新型公开了一种全自动电动公交车充电站,本实用新型主要包括轨道卸载装置、轨道装载装置、蓄电池充电装置、电动公交车通行车道、充电区、以及蓄电池更换区以及道路指示灯构成,当公交车需要更换蓄电池的时候,即可进入更换区进行更换蓄电池,换掉蓄电池的公交车,这个时候插上临时电源,行驶到蓄电池装载台,换上满电的蓄电池,然后拔下临时电源线,公交车即可沿着通道行驶离开蓄电池更换区,当更换区的蓄电池放满之后,就开始停止更换电动公交车的蓄电池,开始给所有的蓄电池进行充电,而这个时候会将蓄电池的充电区已经充满电的区域开房继续为电动公交车进行换电,两个区一个区充电,一个区换电,提高了电动公交车换电的效率,并且使这种节约人力的自动公交车充电站成为可能。
申请公布号 CN203632280U 申请公布日期 2014.06.04
申请号 CN201320713863.4 申请日期 2013.11.12
申请人 西安博昱新能源有限公司 发明人 周良;冯兰胜
分类号 H02J7/00(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人 弋才富
主权项 一种全自动电动公交车充电站,主要由轨道卸载装置(1)、轨道装载装置(2)、蓄电池充电装置(3)、电动公交车通行车道(4)、蓄电池充电区(7)、以及蓄电池更换区(6)以及道路指示灯(8)构成;所述的轨道卸载装置(1)和轨道装载装置(2)结构相同,运行方向相反;所述的蓄电池卸载装置(1)的下方即更换蓄电池的电动公交车的前方为蓄电池轨道装载装置(2),两个区域为前后位置在同一条直线上,方便电动公交车卸载完蓄电池之后,前往前方再装载满电的蓄电池;所述的轨道卸载装置(1)和轨道装载装置(2)由轨道和拉杆构成,拉杆在轨道的上方,拉杆是用来拉动蓄电池,将蓄电池自动拉送到制定的位置的;所有存放的蓄电池充满电后,蓄电池充电区(7)即成为蓄电池更换区(6),蓄电池放满之后的蓄电池更换区(6)变成为蓄电池充电区(7),两个区域轮班转换,轮流工作执行充电和换电的工作。
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