固井车水泥车混浆系统水泥调节阀

摘要

一种固井车水泥车混浆系统水泥调节阀，包括灰阀体，所述的灰阀体内设有阀芯，所述的阀芯顶部延伸至灰阀体外且一侧的外缘上设有上下贯穿的通孔；所述的灰阀体的外壁设有上支架和下支架，其中下支架上安装辅助油缸，辅助油缸的杆部连接L型灰阀手动杆的一端，所述L型灰阀手动杆的中部折点铰接在上支架上、另一端由底部穿入通孔且抵靠在孔壁上；所述的阀芯上部与灰阀体内壁之间安装空腔密封圈。本实用新型的阀体结构有效的避免了卡灰现象，极大程度的改善了腔体的密封性能。提高了干灰调节阀的使用寿命；同时有效的进灰量控制范围较现有阀增加了5%，保证了混浆密度，一定程度上增强了混浆密度的精度，提高了固井质量。

主权项

一种固井车水泥车混浆系统水泥调节阀，包括灰阀体，所述的灰阀体内设有阀芯，其特征在于：所述的阀芯顶部延伸至灰阀体外且一侧的外缘上设有上下贯穿的通孔；所述的灰阀体的外壁设有上支架和下支架，其中下支架上安装辅助油缸，辅助油缸的杆部连接L型灰阀手动杆的一端，所述L型灰阀手动杆的中部折点铰接在上支架上、另一端由底部穿入通孔且抵靠在孔壁上；所述的阀芯上部与灰阀体内壁之间安装空腔密封圈。