内燃机共轨中的燃油压力传感器诊断方法

摘要

一种内燃机，其包括燃油压力传感器，该燃油压力传感器的测量值表示内燃机燃油存储器中的燃油压力。燃油从燃油存储器被分配到内燃机的燃烧室中。在内燃机的预设的怠速运行状态(LBZ)下，内燃机的转速被调节至预设的怠速转速。在这种调节下，将确定用于分配燃油的调节参量的值，该值是达到预设怠速转速所必需的。此外当所确定的需要的调节参量的值相对于参考值(REF)偏差至少一个预设的量或因子时，就推断出燃油压力传感器测量值的误差(ERR)，该参考值为内燃机的预设怠速运行状态(LBZ)所预设。

主权项

一种用于使内燃机（BKM）运行的方法，该内燃机包括燃油压力传感器（58），该燃油压力传感器的测量值（Pi）表示内燃机（BKM）燃油存储器（55）中的燃油压力，燃油从该燃油存储器被分配到内燃机（BKM）的燃烧室（22）中，其中在内燃机（BKM）的预设的怠速运行状态（LBZ）下，‑ 将内燃机（BKM）的转速（Ni）调节至预设的怠速转速（Ns），在这种调节下确定用于分配燃油的调节参量的值，该值是达到预设怠速转速（Ns）所必需的；和‑ 当所确定的需要的调节参量的值相对于参考值（REF）偏差至少一个预设的量或因子时，就推断出燃油压力传感器（58）测量值（Pi）的误差（ERR），该参考值为内燃机的预设怠速运行状态（LBZ）所预设，其中根据所确定的所需的调节参量值相对于预设的参考值（REF）的偏差程度，借助预设的特性曲线（KF），确定燃油压力传感器（58）的测量值（Pi）相对于燃油存储器（55）中的实际燃油压力（P）所偏差的量或因子。