车辆门锁装置

摘要

本实用新型的目的在于提供一种能够抑制成本并确保防水性的车辆门锁装置。本实用新型的车辆门锁装置，通过遍及第一外侧面的上边缘部整体和第二外侧面的上边缘部整体延伸并绕连接器卷绕半周以上的带状密封部件将锁扣收容槽的上方整体、从第二外侧面露出并与手柄连动部件连接的第一动力输入部的上方整体和连接器的上方整体以及一侧方整体遮蔽。即，仅设置带状密封部件，就能够防止连接器、手柄连动部件中与第一动力输入部的连接端部被水打湿，而且，因为能够防止水从锁扣收容槽侵入，所以能够抑制成本并确保防水性。

主权项

一种车辆门锁装置，其特征在于，具备： 锁扣收容槽，其通过锁扣插入孔面对外侧，其中，所述锁扣插入孔形成于车辆门的门端部壁和门内侧壁； 锁体机构，其与进入所述锁扣收容槽的锁扣卡合并能够将所述车辆门保持在闭止状态； 锁定机构，其在所述锁体机构与所述锁扣卡合的状态下进行锁定或者非锁定； 电气驱动源，其用于电气驱动所述锁定机构； 壳体，其收容所述锁定机构和所述电气驱动源； 第一外侧面，其设置于所述壳体并与所述门端部壁的内面面对，并且所述锁扣收容槽在该第一外侧面水平延伸； 第二外侧面，其设置于所述壳体并与所述门内侧壁的内面面对，并且所述锁扣收容槽的一端部在该第二外侧面开放； 连接器，其配置于所述第二外侧面的上端部中远离所述第一外侧面的侧端部，用于对所述电气驱动源供电； 第一动力输入部，其与所述连接器相比配置于下方并从所述第二外侧面露出，并且连接于与所述车辆门所具备的手柄连动的手柄连动部件，并通过所述手柄的操作能够进行所述锁体机构与所述锁扣的卡合解除； 带状密封部件，呈绕所述第二外侧面中的所述连接器卷绕半周以上并从所述连接器的上方位置向所述第一外侧面延伸、并且遍及所述第一外侧面的上边缘部整体而延伸的形状，该带状密封部件被按压到所述门端部壁以及所述门内侧壁的内面，将所述锁扣收容槽的上方整体、所述第一动力输入部的上方整体和所述连接器的上方整体以及一侧方整体遮蔽。