发明名称 基于触探技术估算桩基承载力的分析方法
摘要 本发明公开了一种基于触探技术估算桩基承载力的分析方法,其包括如下步骤:S1:量测探头与土体之间不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="2012100973331100004DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="15" he="15" />和侧摩阻力<img file="2012100973331100004DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="15" he="20" />。S2:提取各土性土体不同桩—土相对变形所对应的桩端阻力和桩侧摩阻力。S3:建立各土性桩—土不同相对变形所对应的桩端阻力和桩侧摩阻力分别与相应土性探头—土不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="183102DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="16" he="16" />和侧摩阻力之间经验公式。S4:据步骤S3所得经验公式,反求相应场地的桩基荷载—沉降曲线。S5:分析S4所得桩基荷载—沉降曲线类型,确定桩基承载力。本发明公开了一种基于触探技术估算桩基承载力的新方法,该方法机理明确,应用简单、方便、直观,具有良好的实用性。
申请公布号 CN102587426B 申请公布日期 2014.05.28
申请号 CN201210097333.1 申请日期 2012.04.05
申请人 铁道第三勘察设计院集团有限公司 发明人 李鹏;侯占林;李国和;许再良
分类号 E02D33/00(2006.01)I 主分类号 E02D33/00(2006.01)I
代理机构 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 代理人 常静彬
主权项 1.一种基于触探技术估算桩基承载力的分析方法,其特征在于包括如下步骤:S1:利用双桥静力触探设备,开展静力触探试验,当探头贯入到第i层土体中部时暂停贯入,卸载并使探头锥尖部位土体孔隙水压力消散30分钟;此后,以一缓慢的恒定加载速率对探杆施加一从零开始逐渐增加的力,直至探头部位土体出现刺入破坏,测记此条件下探头与土体之间不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="2012100973331100001DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="21" he="25" />和侧摩阻力<img file="2012100973331100001DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="20" he="25" />;继续开展静力触探试验,到下一土层预定深度后继续量测该土层探头与土体之间不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="347068DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="21" he="25" />和侧摩阻力,依次往复,直至静力触探试验达到最终预定深度;S2:收集桩基竖向抗压静载试验资料,提取各土性土体不同桩—土相对变形所对应的桩端阻力和桩侧摩阻力;S3:建立各土性桩—土不同相对变形所对应的桩端阻力和桩侧摩阻力分别与相应土性探头—土不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="936925DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="21" he="25" />和侧摩阻力<img file="394451DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="20" he="25" />之间经验公式;S4:据S3所得经验公式,结合相应场地测试所得探头—土不同相对变形所对应的锥尖阻力<img file="84190DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="21" he="25" />、侧摩阻力<img file="719702DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="20" he="25" />及桩长、桩径,推求桩基荷载—沉降曲线;S5:分析S4所得桩基荷载—沉降曲线类型,确定桩基承载力;对于陡降型荷载—沉降曲线,取其发生明显陡降的起始点所对应的荷载值为桩基竖向极限承载力;对于缓变型荷载—沉降曲线,取沉降量为40mm所对应的荷载值为桩基竖向极限承载力。
地址 300142 天津市河北区中山路10号