卡诺循环测定装置

摘要

卡诺循环测定装置，包括：斯特林发动机，所述的斯特林发动机，包括：底板、连杆Ⅰ和连杆Ⅱ、冷缸、热缸、联体架、热缸加热段、动力活塞、配气活塞、飞轮Ⅰ和飞轮Ⅱ、主传动轴、支架、气道；所述的支架固定在底板上，联体架安装在支架上，冷缸和热缸通过法兰分别安装在支架左右两端的联体架上，所述的气道置于联体架中，用于连通冷缸和热缸，超出热缸部分密封，所述的动力活塞安装在冷缸内，配气活塞安装在热缸内，动力活塞通过连杆Ⅰ与飞轮Ⅰ连接，配气活塞通过连杆Ⅱ与飞轮Ⅱ连接，主传动轴穿过支架分别与飞轮Ⅰ和飞轮Ⅱ连接，飞轮Ⅰ和飞轮Ⅱ保持90度相位差；该装置能够很好的防止漏气造成的实验误差，且结构简单、安全可靠。

主权项

卡诺循环测定装置，其特征在于包括：斯特林发动机，所述的斯特林发动机，包括：底板（1）、连杆Ⅰ（2）和连杆Ⅱ（12）、冷缸（3）、热缸（11）、联体架（4）、热缸加热段（5）、配气活塞（6）、动力活塞（14）、飞轮Ⅰ（13）和飞轮Ⅱ（7）、主传动轴（8）、支架（9）、气道（10）；所述的支架（9）固定在底板（1）上，联体架（4）安装在支架（9）上，冷缸（3）和热缸（11）通过法兰分别安装在支架（9）左右两端的联体架（4）上，所述的气道（10）置于联体架（4）中，用于连通冷缸（3）和热缸（11），超出热缸（11）部分密封，所述的动力活塞（14）安装在冷缸（3）内，配气活塞（6）安装在热缸（11）内，动力活塞（14）通过连杆Ⅰ（2）与飞轮Ⅰ（13）连接，配气活塞（6）通过连杆Ⅱ（12）与飞轮Ⅱ（7）连接，主传动轴（8）穿过支架（9）分别与飞轮Ⅰ（13）和飞轮Ⅱ（7）连接，飞轮Ⅰ（13）和飞轮Ⅱ（7）保持90度相位差；所述的热缸加热段（5）设置在安装有热缸（11）一端的联体架（4）上。