| 摘要 |
Ein System und Verfahren zum Steuern des Kraftmaschinenkupplungs-Abgabedrehmoments eines Hybridelektrofahrzeugs, wenn das Kraftmaschinenkupplungs-Abgabedrehmoment gelernt wird, enthält: eine Kraftmaschinenkupplung, die zum Steuern der Leistungsübertragung zwischen einer Kraftmaschine und einem Motor vorgesehen ist; einen integrierten Starter-Generator (ISG), der zum Starten der Kraftmaschine oder zum Erzeugen von elektrischer Leistung durch die Leistung der Kraftmaschine vorgesehen ist; ein Getriebe, das zum Ändern der an die Räder angelegten Leistung vorgesehen ist; und eine Steuerung, die zum Steuern der Kraftmaschine, des Motors, des integrierten Starter-Generators und der Kraftmaschinenkupplung in eine vorbestimmte Bedingung und zum Überprüfen der Zustände derselben unter der vorbestimmten Bedingung vorgesehen ist, wobei die Steuerung während des Lernens des Kraftmaschinenkupplungs-Abgabedrehmoments den integrierten Starter-Generator betätigt und steuert, damit die Kraftmaschine eine Leerlaufdrehzahl hält, wenn die Leerlaufdrehzahl über einen vorbestimmten Wert verändert wird. |
