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<p>Verfahren zum Herstellen eines Luftreifens mit mindestens zwei leitfähigen Schichten (13, 14), die innerhalb einer nicht-leitfähigen Gummischicht (12), die den Laufflächenbereich (3) des Reifens bildet, angeordnet sind, mit den Schritten:–Bilden eines ersten Gummibandes (23) durch Anordnen eines leitfähigen Gummis (23b) in einem Teilbereich der Außenumfangsfläche eines nicht-leitfähigen Gummibandes (23a);–Bilden eines zweiten Gummibandes (24) durch Anordnen eines leitfähigen Gummis (24b) in einem Teilbereich der Außenumfangsfläche eines nicht-leitfähigen Gummibandes (24a) in einer Position, die sich von der Position des leitfähigen Gummis (23b) am ersten Gummiband (23) unterscheidet;–Bilden eines Teils der nicht-leitfähigen Gummischicht (12) mit der ersten leitfähigen Schicht (13) durch kontinuierliches Laminieren und spiralförmiges Aufwickeln des ersten Gummibandes (23) in Umfangsrichtung über einen Teil der Laufflächenbreite des Reifens, wobei sich die erste leitfähige Schicht (13) von der Bodenfläche (12a) der nicht-leitfähigen Gummischicht (12) aus zu der Reifenaußenumfangsseite erstreckt und an der Laufflächenoberfläche (3) freiliegt,–Bilden eines Teils der nicht-leitfähigen Gummischicht (12) mit der zweiten leitfähigen Schicht (14) durch kontinuierliches Laminieren und spiralförmiges Aufwickeln des zweiten Gummibandes (24) in Umfangsrichtung über einen Teil der Laufflächenbreite des Reifens, wobei sich die zweite leitfähige Schicht (14) von der Bodenfläche (12a) der nicht-leitfähigen Gummischicht (12) aus zu der Reifenaußenumfangsseite erstreckt, jedoch als Folge der gegenüber dem ersten Gummiband (23) unterschiedlichen Position des leitfähigen Gummis am Gummiband nicht an der Laufflächenoberfläche freiliegt.</p> |
