一种功率回收型公交车的副控制系统

摘要

本实用新型公开了一种功率回收型公交车的副控制系统，包括主电动机以及带有双向变量液压泵、双向马达和液压蓄能器的液压系统；主电动机的电源接口上通过主电路与电源相连，电源两端还连接有控制主电动机正转或反转的控制电路；主电动机的输出轴与双向变量液压泵的转轴相连，双向马达的两个出油口分别与双向变量液压泵的两个出油口相连通，形成闭合回路。本实用新型可以实现公交车的无尘无烟起动，减少汽车正常行驶的排烟、排气量，改善城市环境，减少雾霾天气；增强了汽车的制动性能，减少了汽车刹车片的损耗，延长了离合器的使用寿命，在城市公交工况同比下可节省10%到20%的耗油量，节约能源，工作效率高，保护人民的生活环境。

主权项

一种功率回收型公交车的副控制系统，其特征在于：包括主电动机（M3）以及带有双向变量液压泵（4）、双向马达（10）和液压蓄能器（5）的液压系统；主电动机（M3）的电源接口通过主电路与电源相连，电源两端还连接有控制主电动机（M3）正转或反转的控制电路；主电动机（M3）的负极接地；主电动机（M3）的输出轴与双向变量液压泵（4）的转轴相连，双向马达（10）的两个出油口分别与双向变量液压泵（4）的两个出油口相连通，形成闭合回路。