| 发明名称 | 车辆和车辆的控制方法 | ||
| 摘要 | 车辆（100）具备产生车辆（100）的行驶驱动力的电动发电机（130）和用于控制电动发电机（130）的ECU（300）。ECU（300）使电动发电机（130）执行一边在产生预定水平的驱动力的第1状态（低输出状态）和产生比所述第1状态中的驱动力大的驱动力的第2状态（高输出状态）之间进行切换、一边使车辆（100）行驶的驱动力变更运转。由此，使车辆（100）的能量效率提高。 | ||
| 申请公布号 | CN103826901A | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
| 申请号 | CN201180073687.6 | 申请日期 | 2011.09.27 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 天野贵士 |
| 分类号 | B60L9/18(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L9/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 徐健;段承恩 |
| 主权项 | 一种车辆，具备：产生所述车辆（100）的行驶驱动力的驱动源（130、130B、160）；和用于控制所述驱动源（130、130B、160）的控制装置（300），所述控制装置（300）使所述驱动源（130、130B、160）执行一边在产生预定水平的驱动力的第1状态和产生比所述第1状态中的驱动力大的驱动力的第2状态之间进行切换、一边使所述车辆（100）行驶的驱动力变更运转。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||