| 主权项 |
一种用于车辆盘式制动器的制动钳（1）的停车装置（2），包括：‑主支撑体（6）；‑推动装置（7），所述推动装置适于对至少一个垫片施加推动作用，从而所述垫片接合与所述车辆的车轮相关联的盘式制动器的制动盘，从而利用夹持力（F<sub>s</sub>）夹持所述制动盘；‑致动装置（8），所述致动装置适于致动所述推动装置（7），从而对所述垫片施加所述推动作用，所述致动装置（8）包括适于相互配合的主动板（15）和反作用板（18），其中所述主动板（15）和所述反作用板（18）中的至少一个包括一个或多个滚座（16，20），所述滚座适于至少部分地接纳滚动体（17）并且使得滚动体在所述滚座中沿着滚动路径滚动，所述滚座（16，20）包括操作区（70），所述操作区被这样成形，即：使得所述滚动体（17）沿着所述滚动路径的滚动转化为适于致动所述推动装置（7）的、在所述主动板（15）和所述反作用板（18）之间的相对运动，其中所述操作区（70）具有包括第一轮廓段（72）和第二轮廓段（73）的轮廓，所述第一轮廓段（72）和所述第二轮廓段（73）具有共有的不连续点（74），在所述不连续点，第一轮廓段（72）的斜率不同于第二轮廓段（73）的斜率，其特征在于在所述不连续点（74）处，所述操作区（70）的第二轮廓段（73）的斜率高于所述操作区（70）的第一轮廓段（72）的斜率，由此在第一轮廓段（72）上，所述夹持力从基本为零的第一接触值转变到第一中间夹持值，而在在第二轮廓段（73）上，所述夹持力从第一中间夹持值转变到进一步的夹持值。 |
