常接合湿式离合器

摘要

本实用新型涉及一种适用于各种车辆，特别是轿车上的常接合湿式离合器，它包括分别通过轴承设置在壳体和端盖上的动力输出轴和输入轴，在输出、输入轴上分别固设的从动离合毂和主动离合毂，连接在从动离合毂上的从动摩擦片、连接在主动离合毂上的主动摩擦片，靠置在从动摩擦片端面上的推力盘；在推力盘的外侧设置一膜片弹簧，通过固设在从动离合毂上的作为杠杆支点的预紧螺栓抵接在膜片弹簧的外壁上，通过推力轴承设置在输入轴径上的活塞抵接在膜片弹簧的内缘处，通过调整预紧螺栓使所述的主、从动摩擦片处于常接合状态。该常接合湿式离合器传递的扭矩范围比较大，可使离合器的寿命增大，驾驶舒适性更好。

主权项

一种常接合湿式离合器，包括由壳体（1）和端盖（6）构成的密闭腔体，分别通过轴承设置在壳体（1）和端盖（6）上的动力输出轴（2）和输入轴（10），在输出轴（2）和输入轴（10）轴端上分别固设的从动离合毂（11）和主动离合毂（3），在从动离合毂（11）的内壁上通过花键连接的从动摩擦片（12）、在主动离合毂（3）的外壁上通过花键连接的主动摩擦片（4），靠置在从动摩擦片（12）端面上的推力盘（5）及通入密闭腔体内的提供润滑油的油路管道，其特征在于：在所述的推力盘（5）的外侧设置一膜片弹簧（8），通过固设在所述从动离合毂（11）上的支撑架（13）设置有作为杠杆支点的预紧螺栓（7）抵接在膜片弹簧（8）的外壁上，通过推力轴承设置在所述输入轴（10）径上的活塞（9）抵接在膜片弹簧（8）的内缘处，通过调整预紧螺栓（7）使所述的主、从动摩擦片处于常接合状态。