用于车辆制动系统的主制动缸和用于主制动缸的制造方法

摘要

本发明涉及用于车辆的制动系统的主制动缸（10），具有第一压力室（18），其中，第一连杆活塞组件（20）能够以如下方式移入到第一压力室（18）的至少一个第一分压力室（22）中，使得第一分压力室（22）的能够以液体填充的第一部分剩余容积能够借助于第一连杆活塞组件（20）的移位而减小，所述主制动缸（10）还包括第一压力室（18）的第二分压力室（24），其经由至少一个部分分隔壁（28）与第一分压力室（22）分界，并且第二连杆活塞组件（26）能够以如下方式移入到所述第二分压力室中，使得第二分压力室（24）的能够以液体填充的第二部分剩余容积能够借助于第二连杆活塞组件（26）的移位而减小。此外，本发明涉及用于主制动缸（10）的制造方法。

主权项

用于车辆的制动系统的主制动缸（10），具有：一第一压力室（18），其中，一第一连杆活塞组件（20）能够以如下方式移入到所述第一压力室（18）的至少一个第一分压力室（22）中，使得所述第一分压力室（22）的一能够以液体填充的第一部分剩余容积能够借助于所述第一连杆活塞组件（20）的移位而减小；其特征在于所述第一压力室（18）的一第二分压力室（24），所述第二分压力室经由至少一个部分分隔壁（28）与所述第一分压力室（22）分界，并且一第二连杆活塞组件（26）能够以如下方式移入到所述第二分压力室中，使得所述第二分压力室（24）的一能够以液体填充的第二部分剩余容积能够借助于所述第二连杆活塞组件（26）的移位而减小。