发明名称 | 模拟驾驶员的控制装置及汽车仿真系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种模拟驾驶员的控制装置及汽车仿真系统。该控制装置包括:加速踏板控制模块,用于根据车速偏差和需求加速度,获得加速踏板控制信号并输出,其中,所述车速偏差为驾驶员的需求车速与当前车速之差;制动踏板控制模块,用于根据车速偏差和需求加速度,获得制动踏板控制信号并输出;控制切换模块,用于根据车速偏差和需求加速度,切换并调用所述加速踏板控制模块或制动踏板控制模块工作。本发明模拟驾驶员的控制装置可有效模拟驾驶员的行为意图,可用于前向仿真的汽车仿真系统中,提高汽车仿真系统的仿真效果。 | ||
申请公布号 | CN102645898B | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
申请号 | CN201110042829.4 | 申请日期 | 2011.02.22 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 何强 |
分类号 | G05B17/02(2006.01)I | 主分类号 | G05B17/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人 | 刘芳 |
主权项 | 一种模拟驾驶员的控制装置,其特征在于,包括:加速踏板控制模块,用于根据车速偏差和需求加速度,获得加速踏板控制信号并输出,其中,所述车速偏差为驾驶员的需求车速与当前车速之差;制动踏板控制模块,用于根据车速偏差和需求加速度,获得制动踏板控制信号并输出;控制切换模块,用于根据车速偏差和需求加速度,切换并调用所述加速踏板控制模块或制动踏板控制模块工作;其中,所述加速踏板控制模块包括:加速开环控制单元,用于接收需求加速度,获得与所述需求加速度对应的第一加速转矩;加速闭环控制单元,用于接收车速偏差,获得与所述车速偏差对应的第二加速转矩;第一转矩转换单元,用于在所述控制切换模块发送的控制信号的触发作用下,接收所述第一加速转矩和第二加速转矩,将所述第一加速转矩和第二加速转矩转换为加速踏板控制信号,并输出。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |