电动汽车供电系统及具有其的电动汽车

摘要

本实用新型提出一种电动汽车供电系统，包括：动力电池组和蓄电池；DC/DC直流变换器，具有第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端；第一开关的一端与动力电池组的一端相连，另一端与第一输入端相连；第二开关的一端与蓄电池的一端相连，另一端与第一输出端相连；第一电阻的一端与第二输入端相连，另一端与动力电池组的另一端相连；与第一电阻并联的第一可控开关，在第一开关闭合之后，第一可控开关延时闭合。本实用新型的实施例可以限制DC/DC直流变换器的输入端和输出端回路接通瞬间产生的冲击电流，提高元器件寿命，提高电动汽车可靠性，同时能保证系统正常工作。本实用新型还提出一种电动汽车。

主权项

一种电动汽车供电系统，其特征在于，包括：动力电池组和蓄电池；DC/DC直流变换器，所述DC/DC直流变换器具有第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，所述第一输入端和第二输入端之间具有第一电容；第一开关，所述第一开关的一端与所述动力电池组的一端相连，所述第一开关的另一端与所述DC/DC直流变换器的第一输入端相连；第二开关，所述第二开关的一端与所述蓄电池的一端相连，所述第二开关的另一端与所述DC/DC直流变换器的第一输出端相连；第一电阻，所述第一电阻的一端与所述DC/DC直流变换器的第二输入端相连，所述第一电阻的另一端与所述动力电池组的另一端相连；以及与所述第一电阻相互并联的第一可控开关，在所述第一开关闭合之后，所述第一可控开关延时闭合。