车辆控制装置

摘要

本发明构成为，根据车速V和油门开度AP设定对CVT输入的发动机的目标转速NED(S10)，根据油门开度AP计算上述发动机E的目标输出TQAP(S12)，根据车速V计算校正系数KTRQ(S14)，利用校正系数校正目标输出，以使得当油门开度AP达到全开开度时车辆的车速V达到限制车速Vlmt的方式计算校正目标输出TQAPC(S16)，即，在限制车速附近根据车速变更油门开度的特性，因此能够获得当完全踩下油门踏板时车速才达到限制车速的特性，能向驾驶员提供良好的加速感。还能提升无级变速器的带的耐久性，并且操控性不会变差。

主权项

一种车辆的控制装置，该车辆具有对所安装的驱动源的输出进行变速的带式无级变速器，该控制装置的特征在于，该控制装置具有：目标转速设定单元，其根据上述车辆的行驶速度和油门开度，设定对上述无级变速器输入的驱动源的目标转速；目标输出计算单元，其根据上述油门开度，计算上述驱动源的目标输出；校正系数计算单元，其根据上述车辆的行驶速度，计算校正系数；以及校正目标输出计算单元，其利用上述校正系数校正上述目标输出，以使得当上述油门开度达到全开开度时上述车辆的行驶速度达到限制车速的方式计算校正目标输出。