列车车厢及其侧门门框

摘要

本实用新型提供了一种列车车厢及其侧门门框。该列车车厢的侧门门框，包括相对设置的两个立柱，连接在两个立柱的顶端之间的上横梁和连接在两个立柱的底端之间的下横梁；一一对应地设置在侧门门框的四个门角处的四个连接金属块，每个连接金属块的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上。本实用新型通过四个连接金属块将两个立柱、上横梁以及下横梁焊接为一个整体，由于每个连接金属块的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上，所以侧门门框的门角部位没有焊缝，使焊缝远离了门角处的应力集中区域，提高了侧门门框的强度和刚度，从而提高了车体的整体承载能力，可以满足动车组安装大开度塞拉门的需求。本实用新型还提供了一种具有上述侧门门框的列车车厢。

主权项

一种列车车厢的侧门门框，包括相对设置的两个立柱（1），连接在两个所述立柱（1）的顶端之间的上横梁（2）和连接在两个所述立柱（1）的底端之间的下横梁（3）；其特征在于，还包括四个连接金属块（4），四个所述连接金属块（4）一一对应地设置在侧门门框的四个门角处，且每个所述连接金属块（4）的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上。