| 摘要 |
Ein Fahrzeugsteuersystem (1) weist auf: einen Verbrennungsmotor (4), der in der Lage ist, zwischen einem Zustand, in dem er läuft, und einem Zustand, in dem er nicht läuft, zu wechseln, während ein Fahrzeug (2) fährt, eine Kupplungsvorrichtung (10), die in der Lage ist, zwischen einem verkuppelten Zustand, in dem der Verbrennungsmotor (4) mit einem Antriebsrad (3) verkuppelt ist, so dass eine Leistung zwischen ihnen übertragen werden kann, und einem ausgekuppelten Zustand, in dem die Verkupplung gelöst ist, zu wechseln, und einen Controller (8), der so gestaltet ist, dass er den Verbrennungsmotor (4) und die Kupplungsvorrichtung (10) auf Basis eines Fahrzeuggeschwindigkeitsparameters in Bezug auf eine Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs (2) und eines Bestimmungsparameters, der sich vom Fahrzeuggeschwindigkeitsparameter unterscheidet, steuert, die Kupplungsvorrichtung (10) in einen ausgekuppelten Zustand bringt, wenn die Bedingungen, unter denen ein Anhalten des Verbrennungsmotors (4) zulässig ist, in Bezug auf den Bestimmungsparameter erfüllt sind, während das Fahrzeug (2) langsamer werdend fährt, und den Verbrennungsmotor (4) in den Zustand, in dem er nicht läuft, bringt, wenn die Bedingungen, unter denen ein Anhalten des Verbrennungsmotors (4) zulässig ist, in Bezug auf den Fahrzeuggeschwindigkeitsparameter erfüllt sind. Somit kann das Fahrzeugsteuersystem (1) das Kraftstoffverbrauchsverhalten verbessern. |
