| 摘要 |
1. Система (1) передач для транспортного средства, в которой имеется вход (3), который может быть соединен с приводом (E), и выход (5), который может быть соединен с нагрузкой (L), включающая- коробку передач (7), включающую картер (8) коробки передач, в котором имеются первый входной вал (9) и выходной вал (13), соединенный с выходом, при этом первая переключаемая изменяющая скорость зубчатая передача (i1) расположена между первым входным валом и выходным валом;- сцепную муфту (C), в которой имеется первая часть (c1) муфты, соединенная со входом, и вторая часть (c2) муфты, соединенная с первым входным валом коробки передач, и- планетарную зубчатую передачу (17), содержащую не менее трех элементов вращения, из которых первый элемент (r1) вращения соединен со входом, второй элемент (r2) вращения соединен с выходом, а третий элемент (r3) вращения соединен с тормозом (B),отличающаяся тем, что коробка (7) передач включает, кроме того, второй входной вал (11), при этом между вторым входным валом и выходным валом (13) расположена вторая переключаемая изменяющая скорость зубчатая передача (i2), и второй элемент (r2) вращения планетарной зубчатой передачи (17) соединен со вторым входным валом.2. Система (1) передач по п.1, отличающаяся тем, что планетарная зубчатая передача находится не в объеме, расположенном между картером (8) коробки передач и разделительной перегородкой, которая прикрепляется снаружи к картеру коробки передач.3. Система (1) передач по п.1, отличающаяся тем, что передаточные отношения планетарной зубчатой передачи (17) и коробки передач (7) выбираются таким образом, чтобы низшей передачи переднего хода системы передач можно было достичь путем включения |
