| 摘要 |
<p>Verfahren zum Reduzieren eines Schaltstoßes bei einem automatischen Getriebe, aufweisend die folgenden Schritte: (a) Ermitteln, ob ein normaler Hochschaltbetrieb vorliegt, (b) Durchführen einer ersten Motordrehmomentreduktionssteuerung auf der Basis des Motordrehmoments oder der Drosselklappenöffnungsposition zum Zeitpunkt eines Schaltstartpunkts, wenn die Bedingung in Schritt (a) erfüllt ist, (c) Ermitteln, ob eine Leistungsänderung oder ein neues Schalten während des normalen Hochschaltbetriebs vorliegt, und (d) Durchführen einer zweiten Motordrehmomentreduktionssteuerung auf der Basis des Motordrehmoments oder der Drosselklappenöffnungsposition nach dem Schaltstartpunkt, wenn die Bedingung in Schritt (c) erfüllt ist, wobei der Schritt (d) die folgenden Schritte aufweist: (d1) Ermitteln, ob das Motordrehmoment nach dem Schaltstartpunkt größer als ein vorbestimmter Motordrehmomentwert ist oder die Drosselklappenöffnungsposition nach dem Schaltstartpunkt größer als ein vorbestimmter Drosselklappenöffnungspositionswert ist, (d2) Ermitteln, ob das neue Schalten zwischen dem Schaltstartpunkt und einem Schaltendpunkt des normalen Hochschaltbetriebs stattfindet, wenn die Bedingung in Schritt (d1) erfüllt ist, (d3) Ermitteln, ob ein Drosselklappenpositionssensor, ein Motordrehzahlsensor, ein Turbinendrehzahlsensor und eine CAN-(controler area network)Kommunikation normal arbeiten, und (d4) Durchführen der zweiten Motordrehmomentreduktionssteuerung, wenn die Bedingung in Schritt (d3) erfüllt ist.</p> |
