发动机气缸套拉出器

摘要

一款发动机气缸套拉出器，其螺杆采用方牙螺纹，下端车削成工字形杆头，拉板是一件能穿过缸孔的有凸缘的拉头，即长条外圆弧台肩形。使用时必先将螺杆先穿入拉板边上的圆孔，再导入中心条形螺孔里，便会牢固卡住；中心锥形体发挥着中心定位和导向作用；衬套是报废的旧缸套，但尺寸和长度必须大于被更换的缸套，在无旧缸套时，可用3根等长钢质圆条，或木质衬方代替，形成120°角均布于圆周。本发明制作简易，经济实用，方便快捷，省力省时，深受汽修工欢迎。

主权项

一款发动机气缸套拉出器，其特征是：它由螺杆(1)、螺母(2)、垫圈(3)、压板(4)、衬套(5)、缸体(6)、缸套(7)、拉板(8)、锥形体(9)、工字形杆头(10)、突缘拉头(11)、圆孔(12)及中心条形孔(13)组成，螺杆(1)采用方牙或尖牙螺纹，下端车削成工字形杆头(10)，拉板(8)是一件能穿过缸孔的有凸缘的拉头(11)，即长条外圆弧台肩形，使用时必先将螺杆(1)穿入拉板(8)边上的圆孔(12)，再导入中心条形孔(13)里，便会牢固卡住，中心锥形体(9)发挥着中心定位和导向作用，衬套(5)是利旧利废的旧缸套，但尺寸和长度必须大于被更换的缸套(7)，在无旧缸套时，或者用3根等长钢质圆条、木质衬方代替，形成120°角均布于圆周。