发明名称 | 防振支承装置 | ||
摘要 | 提供一种可使防振支承装置小型化的技术。防振支承装置(40)包括:在右侧架(12)上安装的第一安装部件(41);在第一安装部件(41)上安装的弹性部件(42);在弹性部件(42)上安装的第二安装部件(43);一端(44a)安装于第二安装部件(43)且另一端(44b)安装于动力源(23)的安装托架(44)。在安装托架(44)上形成有:紧固于第二安装部件(43),供来自动力源(23)的荷载输入的荷载输入部(71);用于紧固于动力源(23)的紧固部(72);将荷载输入部(71)以及紧固部(72)之间连接起来的连接部(73)。在第一安装部件(41)上形成有包围连接部的至少一部分的支架部(52)。在支架部的内部安装有限制安装托架的变位量的止动部件(45)。 | ||
申请公布号 | CN103807350A | 申请公布日期 | 2014.05.21 |
申请号 | CN201310552725.7 | 申请日期 | 2013.11.08 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 伊藤优步;吉田裕之 |
分类号 | F16F13/08(2006.01)I | 主分类号 | F16F13/08(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 洪秀川 |
主权项 | 一种防振支承装置,其用于支承车辆的横置的动力装置,其包括:在沿车辆前后方向延伸的支承体上安装的第一安装部件;在该第一安装部件上安装的弹性部件;在该弹性部件上安装的第二安装部件;一端安装于该第二安装部件且另一端安装于振动体、并沿车宽方向延伸的安装托架,其特征在于,在所述安装托架上形成有:在一处紧固于所述第二安装部件,供来自所述振动体的荷载输入的荷载输入部;用于紧固到所述振动体的至少两处的紧固部;以及将荷载输入部以及紧固部之间连接起来的连接部,在所述第一安装部件上,形成有包围所述连接部的至少一部分的支架部,该支架部以包围所述荷载输入部的前后的方式朝向所述紧固部延伸,在所述支架部的内部安装有止动部件,通过所述连接部抵接于该止动部件,限制所述安装托架的变位。 | ||
地址 | 日本东京都 |